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A conclusão da obra de manutenção da Ponte do Rio Tormenta, localizada no km 96 da PR-484, na divisa entre os municípios de Boa Vista da Aparecida e Três Barras do Paraná, está próxima. Iniciada em 18 de julho, a previsão é que os trabalhos sejam finalizados até o final deste mês de novembro.

Dentre as principais melhorias realizadas na ponte, destaca-se a construção de quatro decidas d’água, além do reforço em um dos pilares localizados no leito do rio. Também foi realizada a criação de duas lajes de transição da ponte, o que contribui para maior estabilidade e segurança estrutural. Nas cabeceiras, foram cravados 225 metros de perfil metálico, o que também garantirá maior resistência à construção.

Apesar do progresso, os trabalhadores responsáveis pela obra alertam para a importância de os motoristas reduzirem a velocidade na região. O local está devidamente sinalizado, mas a velocidade excessiva de alguns veículos tem colocado em risco a segurança dos profissionais que atuam no local.

A próxima etapa dos trabalhos será a pintura de toda a estrutura da ponte, que ainda será realizada até o final de novembro. Durante esse período, a recomendação é que os motoristas sigam com cautela, para garantir tanto a segurança da equipe quanto a própria integridade da obra.

Com a finalização da obra, a ponte do Rio Tormenta passará a contar com uma estrutura mais moderna e segura, beneficiando diretamente o tráfego e a mobilidade na região.

Os deputados estaduais do Paraná aprovaram uma medida para instituir de maneira definitiva a gratuidade ou desconto para idosos na aquisição de passagens de transporte rodoviário intermunicipal. O desconto é de 50%. A iniciativa foi votada na sessão plenária da Assembleia Legislativa do Paraná nesta segunda-feira (4). O texto também prevê a criação da Carteira da Pessoa Idosa Paranaense 65+, que terá que ser usada para utilização no programa.

O projeto de lei 480/2024, do Poder Executivo, sobre a gratuidade ou desconto para idosos passou em primeira discussão e revoga a Lei estadual nº 21.685/2023, que versava sobre o mesmo tema, mas que nunca chegou a ser implementada porque foi alvo de questionamentos judiciais. O governo explica que elaborou novos estudos técnicos nos últimos meses corrigindo dúvidas em relação à venda e ao agendamento de assentos gratuitos, esclarecendo as questões que ficaram pendentes para a concessão do benefício.

Regras para gratuidade ou desconto para idosos

Segundo a nova proposta de gratuidade ou desconto para idosos, o usuário tem até três horas antes do início da viagem para solicitar o benefício. As empresas prestadoras de serviços deverão reservar dois assentos para uso gratuito e dois assentos para venda com desconto de 50% sobre o valor total da passagem. A adesão será por ordem de chegada. Ultrapassado este tempo, os assentos reservados poderão ser disponibilizados à venda. Em casos de sobra de assentos por falta de demanda, as empresas poderão oferecer o desconto previsto na lei para além das vagas exigidas.

O texto também prevê a possibilidade de solicitar a emissão do bilhete de viagem de retorno no mesmo ato do agendamento gratuito ou da compra com desconto da viagem de ida. Além disso, as empresas prestadoras de serviços deverão adaptar seus sistemas de venda de passagem on-line.

Para ter acesso ao direito, os paranaenses deverão ter idade igual ou superior a 65 anos, renda mensal igual ou inferior a dois salários-mínimos nacionais, inscrição no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico) e possuir a Carteira da Pessoa Idosa Paranaense 65+.

Renan César Ribeiro, de 26 anos, que morreu após ser atingido por um carro da Prefeitura de Boa Vista da Aparecida, no oeste do Paraná, retornava da casa da avó no momento do acidente, segundo a família.

A batida foi em Quedas do Iguaçu na noite de sábado (26), na PR-484. O carro era dirigido pelo prefeito de Boa Vista da Aparecida, Leonir dos Santos (PL). Há a suspeita de que o prefeito fugiu do local sem prestar socorro. Segundo familiares, Renan estava levando pão e leite que ganhou da avó, após sair da casa dela.

A vítima transitava pela PR-484 quando foi atingida na traseira pelo carro. Com o impacto da batida, a vítima foi jogada metros à frente. O carro ficou com a parte dianteira completamente destruída.

O carro da Prefeitura de Boa Vista da Aparecida, no oeste do Paraná, envolvido no acidente, recebeu 14 multas que somam quase R$ 5 mil desde que foi adquirido pelo município em 2023.

A maioria das multas registradas no veículo envolvido no acidente são por excesso de velocidade. O prefeito afirmou que o carro é usado também por outros servidores. O carro custou R$ 146 mil aos cofres do município.

A polícia investiga os crimes de homicídio culposo de trânsito ou com dolo eventual, omissão de socorro e fraude processual. Na tarde de segunda, o prefeito foi ouvido pelo delegado responsável pelo caso.

Por meio de nota, o prefeito afirmou que, após o acidente, foi socorrido por populares e encaminhado ao Hospital Municipal São José.

Disse também que o atendimento do motociclista foi feito por outras pessoas que estavam no local, além de servidores públicos que foram acionados para auxiliar na ocorrência.

"Jamais houve qualquer espécie de omissão de socorro, uma vez que os populares que o socorreram já haviam comunicado as equipes médicas para prestar o socorro para a vítima, que infelizmente já havia vindo a óbito, além disso, servidores públicos se deslocaram até o local, onde permaneceram auxiliando e dando todo o suporte no que fosse necessário", informou o prefeito.

Leonir também lamentou a morte do motociclista e disse que está à disposição da família do jovem.

"O trágico acidente que levou a vida do jovem Renan Cesar me deixa muito triste e com um sentimento que palavras não conseguem descrever. Neste momento de luto, quero expressar meu sincero compromisso em prestar todo o apoio e solidariedade à família. A dor de uma perda como essa jamais será esquecida", disse.

Uma criança (menino) de seis anos, se afogou por volta das 16h desta segunda-feira (14), no Lago 2 no bairro Monte Castelo em Laranjeiras do Sul. Segundo informações, quatro crianças estavam brincando no lago, quando uma delas acabou afundando e não mais retornou.

As outras crianças saíram da água e gritaram por socorro, nesse momento populares acionaram o Corpo de Bombeiros, o Samu e a Polícia Militar, que chegaram ao local e iniciaram as buscas, conseguindo localizar a criança, a qual foi retirada ainda com vida da água, após aproximadamante meia hora.

Iniciou-se então o procedimento de reanimação pela equipe médica do Samu, que durou aproximadamente 30 minutos, porém, a criança não resistiu e entrou em óbito.

Foi acionado a Polícia Civil de Laranjeiras do Sul e o IML de Guarapuava para dar sequência nos procedimentos.

Já é a segunda criança que morre afogada no Lago 2. No dia 22 de novembro de 2019, uma menina de oito anos também morreu afogada naquele local.

A Polícia Civil do Paraná (PC-PR) deflagrou, na manhã de terça-feira (17), três operações contra grupos envolvidos em homicídios, tentativas de homicídio, tráfico de drogas e roubo de cargas em 21 municípios do Paraná e em cidades de Santa Catarina, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Rio de Janeiro.
Mais de 300 policiais cumprem 143 mandados judiciais.

Quais cidades:

Espigão Alto do Iguaçu;
Londrina;
Guaratuba;
Foz do Iguaçu;
Paranavaí;
Guaíra;
Terra Roxa;
Maripá;
Palotina;
Curitiba;
Medianeira;
Ubiratã;
Cascavel;
Pato Bragado;
Toledo;
Quedas do Iguaçu;
Dois Vizinhos;
Santo Antônio do Sudoeste;
Renascença;
Marmeleiro;
Francisco Beltrão;
Volta Redonda (RJ).
Campo Grande (MS);
Balneário Camboriú (SC);
Mairinque (SP)

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), homologou o resultado da licitação para ampliar e restaurar o pavimento da PR-180 e da PR-281 entre Francisco Beltrão e Dois Vizinhos, na região Sudoeste. O investimento é de R$ 90.849.999,00.

O próximo passo, após trâmites internos, será a assinatura de contrato com o Consórcio – Itax Sudoeste, formado pelas empresas Pavimentações e Terraplenagens Schmitt Ltda. e Azure Gerenciamento e Projetos Ltda., que será responsável por elaborar os projetos de engenharia e pela execução dos serviços da obra. Após emissão da ordem de serviço, o consórcio terá 180 dias para os projetos e 540 dias para os trabalhos.

A obra prevê a restauração de 40,82 quilômetros das duas rodovias, sendo 29,93 quilômetros da PR-180 e 10,89 quilômetros da PR-281, com serviços de fresagem do pavimento atual e aplicação de nova camada de concreto asfáltico, inclusive com uma camada mais superficial de concreto asfáltico modificado em polímero. Em segmentos mais críticos será feita reconstrução total da pista, desde a sub-base.

Para ampliar a capacidade de tráfego das rodovias está previsto o alargamento das faixas de rolamento dos atuais 3,20 metros de largura cada para 3,50 metros, a pavimentação dos acostamentos e a implantação de 9,10 quilômetros de faixas adicionais divididas em oito segmentos, sendo seis na PR-180 e dois na PR-281.

Também será implantada nova sinalização horizontal e vertical, instalados dispositivos de segurança viária, melhorado o sistema de drenagem de águas, e realizados serviços complementares, como enleivamento e hidrossemeadura.

Após informações sobre um veículo Vectra, de cor cinza, que havia fugido da Polícia Rodoviária Federal na BR-277, entre Laranjeiras do Sul e Virmond, por volta das 11 horas de quinta-feira (22), a Polícia Militar iniciou buscas em uma estrada próxima a BR-277, localizando o carro abandonado.

Em buscas no veículo os policiais encontraram vários tabletes de maconha, que após pesados totalizou 160,15 kg. O veículo junto com a droga apreendida foi entregue na delegacia de Polícia Civil de Laranjeiras do Sul.

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), está avançando na recuperação da ponte sobre o Rio Tormenta e seus acessos, na PR-484, entre Boa Vista da Aparecida, na região Oeste, e Três Barras do Paraná, na região Centro-Sul. Ela tem 55 metros de extensão e 9 metros de largura, com duas faixas de rolamento.

A frente de trabalho já realizou a limpeza das superfícies de concreto com jato d’água de alta pressão, serviço que antecede o reparo e recuperação de avarias, fissuras e rachaduras existentes, além do reforço dos pilares. Também começou a ser executado o novo sistema de drenagem nas cabeceiras, com entradas d’água, descidas d’água e dissipadores de energia.

A obra prevê também novas lajes de transferência, melhoria da drenagem na própria ponte, recomposição de erosão nos aterros dos acessos, melhorias na sinalização horizontal e vertical, inclusive com instalação de dispositivos de segurança, entre outros.

O investimento nestes serviços é de mais de R$ 350 mil, estando incluídos em um contrato de manutenção de 13 pontes da Superintendência Regional Oeste do DER/PR, um investimento total de R$ 11.476.788,03.

Número de acidentes reduz, mas gravidade aumenta nas rodovias do Sudoeste do Paraná

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) que atua na região Sudoeste do Paraná, sob a delegacia de Pato Branco, divulgou um balanço sobre os acidentes ocorridos no primeiro semestre de 2024. De acordo com os dados, houve uma redução de 23% no total de acidentes comparado ao mesmo período do ano passado. No entanto, o número de acidentes graves aumentou, apontando uma nova preocupação para as autoridades de trânsito.

“De janeiro a julho de 2023, registramos um total de 141 acidentes. Este ano, houve uma redução para 109 acidentes, representando uma diminuição aproximada de 23%. No entanto, observamos um aumento nos acidentes graves, passando de 38 no ano passado para 42 em 2024,” informou o efetivo da delegacia da PRF de Pato Branco.

Os principais fatores apontados para o aumento na gravidade dos acidentes incluem o aumento do fluxo nas rodovias federais, especialmente devido às obras entre Clevelândia e Palmas. “Muitos motoristas, principalmente de caminhões, desviam para a BR-158 para evitar o longo tempo de espera nas obras, o que pode estar contribuindo diretamente para a gravidade dos acidentes,” explicaram os representantes da PRF.

Os tipos de acidentes predominantes são colisões transversais, principalmente causadas por acessos irregulares à rodovia. No entanto, os acidentes mais graves têm outras causas. “As principais causas dos acidentes graves em nossa região incluem a ingestão de álcool pelos condutores, ultrapassagens em locais proibidos, e saídas de pista de veículos de carga. Este último é muitas vezes causado por velocidade excessiva e uso de celular ao volante,” destacaram.

Comparativamente, o balanço da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) revelou um aumento no número de acidentes em sua jurisdição, contrastando com a queda observada pela PRF. No entanto, ambos os relatórios apontam para a necessidade de medidas mais rigorosas e educativas para combater as causas dos acidentes graves.

O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran-PR) recebeu da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) a liberação de uma nova sequência alfanumérica de placas veiculares que vão de TAI a TAZ e de TBA a TBZ, somando um total de 439.956 unidades disponíveis para registro.

O Paraná realiza uma média de 21 mil emplacamentos mensais. Em 2024, no período de janeiro a maio, foram 108.487 veículos emplacados, sendo 102.241 presenciais e 6.606 de forma online.

"Com as novas placas estamos garantindo que mais veículos possam ser registrados no Paraná. A nova série está projetada para atender nossas necessidades pelos próximos dois anos”, destaca o diretor-presidente do Detran-PR, Adriano Furtado.

Os cidadãos que desejaram escolher sua combinação, poderão fazê-lo mediante pagamento adicional, serviço exclusivo para carros zero quilômetros, com o custo de R$ 150,00. Os recursos são destinados para desenvolvimento de projetos sociais no Estado. A escolha da placa é uma opção do usuário. Quem não deseja fazer a seleção dos dígitos recebe a placa conforme a ordem sequencial do cadastro do Detran.

HISTÓRICO – A sequência de placas veiculares teve início em 1990 e o Paraná foi o primeiro estado a ser contemplado, com a sequência AAA-0001 à BEZ-9999, com duração de 30 anos. Em 2020, o Estado solicitou uma nova subsequência para atender a demanda e foi autorizado a usar a série RHA-0001 à RHZ-9999, de aproximadamente 250 mil placas. A última sequencia de placas recebidas pelo Detran-PR foi em 2022. Naquele ano foi a sequência SDP-0A01 à SFO-9J99, equivalente a 519.948 unidades.

EMPLACAMENTO ONLINE – Desde junho de 2023, o primeiro emplacamento de veículos no Paraná pode ser realizado de forma 100% online, pelo computador ou celular. Essa opção propicia agilidade e economia para os cidadãos, com redução de 17% no valor do processo, por não exigir a vistoria. A iniciativa é pioneira no Brasil e facilita a emissão dos documentos e a autorização para a estampagem de placas de um veículo novo. O serviço pode ser feito em menos de 15 minutos.

COMO FAZER – No ato da compra do veículo é emitida a Nota Fiscal Eletrônica (NFe), com a qual o cidadão inicia o processo online, no portal do Detran-PR ou no aplicativo Detran Inteligente, colocando as informações da NFe, documento de identificação e foto.

Se as informações estiverem corretas, uma notificação é encaminhada por e-mail contendo a liberação da guia para emissão no site do Detran-PR. Após o pagamento, é liberada a autorização de estampagem de placa, o CRLV-e (documento para circulação) e o código de segurança. O proprietário pode, então, buscar uma estampadora de placa credenciada pelo Detran-PR.

A solicitação do proprietário de um imóvel rural entre os municípios de Guaratuba (PR) e Garuva (SC) resultou na revisão dos marcos históricos que delimitam a divisa entre os estados do Paraná e de Santa Catarina com a descoberta de novos pontos que alteram a cartografia na região litorânea.

A demanda protocolada no final do último mês de abril no Instituto Água e Terra (IAT) tinha o objetivo de identificar a localização da propriedade, que foi herdada pela família solicitante, e que não foi possível concluir com precisão, pois a área é cortada pela divisa estadual. Ou seja, uma parte fica no Paraná e a outra em Santa Catarina.

Por outro lado, o trabalho de campo do IAT com auxílio de GPS concluiu que uma área de 490 hectares do território paranaense ao longo de uma linha de aproximadamente 28 quilômetros pertence ao estado de Santa Catarina. O resultado deve englobar mudanças cartográficas, o que pode ser visível a depender da escala adotada pelos mapas.

Segundo o engenheiro florestal da Diretoria de Gestão Territorial (Diget) do IAT, Amauri Pampuch, o proprietário da área rural apresentou registros fotográficos e informações de dois marcos desconhecidos, o que apontava para possibilidade de equívoco no traçado implantado pelo Exército e adotado pelos estados.

“Durante as pesquisas no acervo de documentos, encontramos a existência de mais três marcos de divisa, em outra região, no alto da serra do Quiriri, sendo um bastante conhecido e visitado turisticamente. Os outros dois desta serra passaram a ser do nosso conhecimento através da pesquisa em documentos antigos”, diz o engenheiro florestal.

Com cinco marcos históricos estabelecidos entre 1916 e 1922 pelo Exército do Rio de Janeiro, sendo que quatro deles passaram a ser conhecidos pelos órgãos estaduais, uma nova medição foi realizada na divisa dos estados com o auxílio de GPS para aprimorar a precisão geográfica. “O equipamento também facilita o acesso às áreas remotas, onde métodos tradicionais de levantamento podem ser inviáveis ou perigosos.

Sua capacidade de funcionar em qualquer local com céu aberto permite coletar dados com segurança e precisão, mesmo em terrenos acidentados ou densas florestas”, comenta.

O resultado aponta que aproximadamente 490 hectares que faziam parte do Paraná devem passar a integrar o estado catarinense, sendo que a medição deve ser aferida, novamente, para encaminhamento do estudo ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

Segundo o IAT, a faixa territorial equivale a cerca de 490 campos de futebol espalhados por 28 quilômetros. “Não se trata de uma área concentrada em um local. Entendemos que alguns imóveis fisicamente podem passar a pertencer a Santa Catarina e alguns do Paraná que ficavam dentro do estado poderão ser divididos por esta divisa mais precisa.

O ajuste é perceptível somente em escalas mais detalhadas de um mapeamento. Não consideramos que tenhamos impactos econômicos significativos para os municípios nem para quem mora na região”, esclarece Pampuch.

Para os municípios da divisa, o resultado significa que Guaratuba perderá área para a cidade catarinense de Garuva. “A definição precisa da divisa irá proporcionar segurança jurídica aos gestores municipais na administração do território, melhora também o planejamento e a execução de atividades nas áreas ambiental, social e econômica.

Teremos uma credibilidade maior na coleta de dados para o censo demográfico e agropecuário, e um repasse mais justo de recursos financeiros do ICMS ecológico aos municípios”, ressalta o profissional.

Pampuch lembra que a revisão de limites municipais é uma prática periódica no trabalho dos técnicos. De acordo com ele, a revisão completa dos 399 municípios do Paraná foi concluída pelo IAT após levantamento de dados em 2022 e 2023, com base na interpretação das leis de criação dos municípios e apoio de mapas municipais de diferentes épocas e escalas do acervo.

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